Abymes. Mardi 8 septembre 2020. CCN. La période estivale (juillet – août) se conclue sur une baisse globale du trafic de 44% par rapport à l’été 2019. Le retour des compagnies transatlantiques et l’augmentation progressive de capacité ont permis une prudente reprise, mais les taux de remplissage restent encore très inférieurs à ceux observés les années précédentes et le trafic en reste durement affecté.
En baisse de 40%, le trafic vers la Métropole reste fortement dégradé
Vers la métropole, le trafic est en recul de plus de 40% sur la période (juillet – août) avec 167 000 passagers en 2020 contre 285 000 l’an passé, soit une diminution de 118 000 passagers.
Les compagnies Air France, Air Caraïbes et Corsair ont progressivement augmenté leurs fréquences pour atteindre respectivement 11, 10 et 7 vols hebdomadaires vers Paris, soit une capacité en sièges à hauteur de 72% du niveau de 2019 pour la même période, correspondant à une moyenne de 5 vols quotidiens (contre 7 vols quotidiens en moyenne en juillet 2019).
Les remplissages sont également en baisse, passant de 90% de remplissage en 2019 à seulement 73% en 2020, sur la période estivale (-17 points). Cette diminution génère, à elle seule, une baisse de près de 55 000 passagers, soit environ de la moitié de la baisse enregistrée sur ce réseau.
Le trafic depuis la métropole et l’Europe reste encadré par des mesures sanitaires applicables aux passagers arrivant en Guadeloupe, ceux-ci devant présenter un test PCR négatif datant de moins de 72h avant le départ de leur vol vers les Antilles, ainsi qu’une attestation sur l’honneur de non présentation de symptômes.
Le réseau régional à seulement 58% de son niveau de l’été 2019
Le trafic vers les Iles du Nord (Saint Martin Grand Case et Saint Barthélémy) est en baisse de 10%, à un peu plus de 35 000 passagers contre un peu plus de 39 000 l’an passé. La fréquence des liaisons opérées par Air Caraïbes et Air Antilles sur ce réseau et l’absence de restriction aux déplacements a permis de générer une performance moins négative que la tendance globale du trafic et envisager un retour à la normale plus rapide sur ce faisceau que sur les autres destinations.
Vers la Martinique et la Guyane, le trafic, en recul de 42% (51 200 passagers transportés contre 88 300 l’an passé), demeure durement impacté par la recrudescence de l’épidémie en Guyane, malgré 3 à 4 fréquences quotidiennes opérées par les transporteurs régionaux et l’absence, jusqu’à fin août, de restriction de voyage entre la Guadeloupe et la Martinique.
Rappelons que l’urgence sanitaire reste en vigueur en Guyane et que les déplacements depuis ce département restent interdits, sauf motif impérieux. Dans ce cas, les passagers en provenance de la Guyane et autorisés à se déplacer doivent avoir réalisé un test PCR 72 heures avant leur départ et sont soumis, à leur arrivée, à un test PCR et à une quarantaine de 7 jours.
Trafic en recul de 47% au cumul sur les 8 premiers mois par rapport à 2019
Au cumul sur les 8 premiers mois de 2020, le trafic total de l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes est en baisse de près de 47% par rapport à la même période en 2019. Pour rappel, la baisse cumulée du trafic à fin février était de 1,7%.
Le trafic cumulé, transit inclus, à fin août 2020 s’élève à un peu moins de 955 000 passagers contre plus de 1 795 000 passagers à fin août 2019, soit près de 841 000 passagers de moins.
Le trafic vers les destinations de la Caraïbe (Hors Antilles Françaises) et l’Amérique du Nord reste durement impactées avec respectivement -72% et -61% de trafic. Si les vols vers le Canada ont repris début Août, les mesures de quarantaine imposées par le pays à l’arrivée sont de nature à maintenir le trafic à un faible niveau. Les liaisons vers les USA n’ont pas encore redémarré, tout comme les vols vers les destinations Caraïbes, à quelques rares exceptions près.
Malgré une pâle embellie sur le mois d’août et les dernières annonces de certaines compagnies, la prudence reste de mise, compte tenu notamment de la recrudescence de l’épidémie et l’impact éventuel sur la destination Guadeloupe ainsi que l’incertitude sur les réouvertures des frontières. Rappelons également que la compagnie LEVEL a cessé ses activités vers les Antilles et que le trafic croisière connaitra certainement une saisons « blanche » l’hiver prochain.
Ainsi, avec une prévision à -50% sur l’ensemble de l’année, la perspective de trafic pour 2020 est de dépasser le seuil du million de passagers alors que l’aéroport flirtait avec les 2,5 millions l’année dernière !
Le fret en forte diminution par rapport à 2019
Le trafic fret est également fortement affecté par la crise sanitaire, avec une baisse de volume de 24% sur les 8 premiers mois de 2020. La tendance est plus fortement marquée sur le fret à l’export, impacté par la diminution des capacités en soute suite à l’arrêt des vols au 2nd trimestre, préjudiciable notamment à l’export de melons malgré la mise en place de vols affrétés ou de rotations supplémentaires tout cargo.
Cependant, avec le retour des capacités avion long-courrier depuis le mois de juillet, la tendance s’améliore et l’activité fret est revenue, en août, à son niveau du mois d’août 2019.
